ФЛ—70 Проект
Только корпус с пенополиуретановыми блоками плавучести. Без окраски, без отделки, без внутреннего оснащения. Стартовый проект для создания флагманской лодки под ваши задачи. Вы получаете базу для строительства абсолютного комфорта.
Преимущества
Продумана
каждая деталь
[ФЛ]
ФЛ–70 создана для комфорта: все детали продуманы так, что идти на компромисс не нужно. Просто наслаждайтесь комфортным хождением по волнам, устойчивостью при высокой скорости, просторными палубами, богатым оснащением и отличными решениями в каждом сантиметре лодки.
Очень просторная. На ней без проблем устанавливается даже палатка. Все рундуки, которые находятся в этой части – самоотливные и вентилируемые, ваши вещи всегда будут сухими. Интересным решением стал переход из носовой части в кокпит. Еще одна функциональная особенность лодки ФЛ-70 — носовая панель под установку 12-ти дюймового эхолота, тут же управление тримом, зарядка аккумуляторов электромотора.
Сплошная ветрозащита обеспечена высокой конструкцией из закаленного стекла. Дождь, ветер, брызги – не помеха даже на максимальной скорости, в салон они не попадут. Кресла устанавливаются на амортизационные стойки, поэтому удары о волну незаметны, а нагрузка на позвоночник капитана и пассажира минимальна. Также сиденья имеют валик, который поднимает высоту посадки до 15 см. Дополнительно кресла регулируются по высоте и по вылету.
Между креслами есть еще 1 рундук. Профессионалы часто используют его для установки мусорного ведра. По бортам судна расположились полки и ниши для вещей. Если же вы собираетесь отдохнуть на катере большой компанией, то вам наверняка пригодятся ниши для установки аудиосистемы — в кокпите четыре места для динамиков большого размера.
Оснащен откидными задними сидениями, под которыми находятся отсеки для 5 аккумуляторов: 3 для троллингового электромотора, 1 для запуска двигателя, 1 сервисный. Между сидениями — аэратор с постоянной заменой воды и выработкой кислорода, длиной 1,2 м и объемом 130 литров.
В ФЛ-70 в виде ступеней созданы специальные кринолины. Они облегчают доступ к двигателю и винту. Еще одна особенность — конструкция транца в районе днища. Специальный подрез позволяет установить датчик эхолота т.о., чтобы редуктор двигателя не создавал помех во время сканирования пространства. Изображение на экране эхолота выглядит качественно, без затемненных участков. На корме есть разъем под кресло Bike.
Может быть выполнена в различных цветовых решениях. В этих же цветах могут быть подобраны чехлы на кресла. Палуба покрыта влагостойким винилом, кормовая и носовая палуба обшиты ковролином, который значительно приглушает шум и по нему приятно ходить босиком. Профессионалы оценили также возможность установки ходового тента и автономного отопительного прибора, что обеспечивает дополнительный комфорт как при рыбалке, так и семейном отдыхе.
Собственное производство в России позволяет выполнить эксклюзивный проект катера.
скорость в зависимости
от мощности мотора
Технические характеристики
- Ширина кормового подиума — 1,73 м
- Килеватость на транце, град — 18
- Килеватость на миделе, град — 21
- Высота транца — 0,63 мм
- Максимальная мощность мотора — 350 л.с
- Вес корпуса — 980
- Грузоподъёмность — 600 кг
- Спиннингов в рундуке — 6 шт
- Ёмкость топливного бака — 300 л
- Ёмкость аэратора — 130 л
- Длина аэратора — 120 см
- Толщина транца и днища (алюминий) — 4 мм
- Толщина борта (алюминий) — 3 мм
- Экипаж — 4 чел.
БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
- Цельносварной корпус из алюминия AlMg4.5Mn (5083) толщиной 4 мм, некрашеный — 1
- Блоки плавучести из пенополиуретана — компл.
Дополнительные опции
- Тент транспортировочный на кнопках для стоянки на воде — 115 000 ₽
- Ходовой тент-трансформер из яхтенной ткани Sauleda — 220 000 ₽
- Москитные сетки для тента-трансформера — 40 000 ₽
- Второй контур аэрации (доп. аэрация, эффект аквариума) — 35 000 ₽